23.08.2013 11:22
Новости.
Просмотров всего: 3839; сегодня: 2.

Грузолот и Омникомм Авто - новые выгоды для пользователей спутниковых систем мониторинга

ГК «Омникомм Авто» - официальный представитель отечественного разработчика и производителя навигационного Глонасс/GPS оборудования Omnicomm по Нижегородской области, заключила партнёрское соглашение о сотрудничестве с Диспетчерской Системой «Грузолот».

«Грузолот» – новая, не имеющая аналогов информационная система, представленная совместно с известным Интернет-порталом «АвтоТрансИнфо».

Цель нового проекта направлена на предоставление достоверной и исчерпывающей информации о наличии свободных и готовых к загрузкам автомобильных перевозчиков на территории России, стран СНГ и Европы.

Диспетчерская Система «Грузолот» позволяет в режиме он-лайн видеть местоположение свободных грузоперевозчиков, что обеспечивается за счет бесперебойной работы спутниковых регистраторов ГЛОНАСС/GPS, которыми оснащены их транспортные средства. Навигационный терминал, находящийся на борту автомобиля – главный атрибут, необходимый для участия в проекте. Теперь транспорт клиентов ГК «Омникомм Авто» по их желанию может быть доступен для заказчиков, нуждающихся в перевозке грузов.

База готовых к работе исполнителей ежедневно пополняется благодаря партнёрам-провайдерам, в число которых входят ведущие участники рынка систем мониторинга, что гарантирует бесспорную достоверность и актуальность передаваемой информации.

Не смотря на рост популярности рынка автомобильных перевозок, сотни транспортных компаний ежедневно сталкиваются с задачей поиска новых клиентов, борются с проблемой порожних пробегов и возможности обратных загрузок. В то же время их потенциальные клиенты теряют время на поиск свободного транспорта, несут убытки из-за ненадежных перевозчиков, которые не выполняют свои обязательства в срок и срывают поставки. Спутниковая Диспетчерская Система «Грузолот» и её партнёры-провайдеры оперативно избавляют обе стороны от подобных проблем. Помогают эффективно выстроить логистический процесс и рационально использовать транспортные ресурсы.

Для того чтобы начать полноценную работу с СДС «Грузолот», пользователи спутникового оборудования Omnicomm, а также клиенты, использующие регистраторы сторонних производителей могут отправить запрос в офис компании «Омникомм Авто» с просьбой настройки трансляции данных о своих автомобилях на сайте «Грузолота».

Кроме того, клиенты, не прибегавшие ранее к использованию спутниковых технологий в своем автопарке, но имеющие желание заявить о своих транспортных услугах могут оснастить свои автомобили, выбрав любой навигационный трекер из линейки оборудования компании «Омникомм Авто».

«Мы всегда находимся в поиске и разработке новых удобных решений для того, чтобы наши клиенты могли извлечь максимальную выгоду из нашего сотрудничества» - говорит заместитель директора ГК «Омникомм Авто» Алексей Фролов.- «Значительное число наших клиентов и партнёров – это компании, которые в той или иной мере являются представителями транспортной сферы. Использование Интернет-сервиса «Грузолот» для них – это уникальная возможность заявить о своих услугах внушительной аудитории заказчиков, которые готовы начать сотрудничество уже сегодня».

СДС Грузолот - новый инструмент на рынке информационных услуг по поиску свободного транспорта, оснащенного спутниковым оборудованием на базе технологий Глонасс/GPS.

Компания «Омникомм Авто» — представитель компании Omnicomm на территории Приволжского федерального округа с 2006 года. Компания предоставляет услуги по продаже, монтажу и техническому обслуживанию системы спутникового контроля транспорта Omnicomm, работающей на базе технологий Глонасс и GPS. Среди постоянных клиентов компании – ООО «Контакт-С», ООО «Ортэкс», ЗАО «НФ АК Практик», ООО «Караван» и другие предприятия.


Ньюсмейкер: Omnicomm — 126 публикаций

Интересно:

19.07.2026 09:19 Интервью, мнения
«ГИГАНТ — Компьютерные системы» об импортозамещении в электротехнике
Сергей Семикин, генеральный директор компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы», рассказал о состоянии импортозамещения в электротехнике, успехах в сегментах кабельной продукции и трансформаторов, сложностях с микроэлектроникой и микроконтроллерами, а также о ценовой конкурентоспособности отечественных компонентов.  В каких сегментах импортозамещение электротехники идет хорошо? Импортозамещение в электротехнике уже состоялось, но носит выборочный характер. Наиболее успешно оно реализовано в сегментах «железа» и коммутационного оборудования: кабельная продукция, разъемы, трансформаторы, силовое оборудование. Здесь зависимость от зарубежных поставок сегодня минимальна.  Отдельно можно отметить, что по кабелям, проводам и разъемам рынок закрыт практически полностью – это один из наиболее успешных сегментов импортозамещения. Причем речь идет не только о массовых решениях, но и о...
Киношкола 2026 «Преодоление»
16.07.2026 18:43 Новости
Киношкола 2026 «Преодоление»
Федеральный центр гуманитарных практик совместно с Международным кинофестивалем «Победили вместе» и журналом «Мир Музея» приглашает принять участие в образовательном проекте «Киношкола 2026». Проект направлен на повышение уровня и качества знаний и навыков творческой молодёжи, популяризацию профессионального понимания основ киноискусства, законов создания сценариев, съёмок и киномонтажа. Киношкола 2026 «Преодоление» — это интенсивный курс для студентов по созданию телевизионных репортажей, документальных и игровых короткометражных фильмов. Программа включает в себя обучение основам сценарного мастерства, режиссуры, операторской работы и монтажа. Участники погружаются в практическую работу, получают поддержку от опытных наставников. Киношкола проводится в несколько этапов (июль-сентябрь 2026-го года). Предполагается участие студентов различных вузов из разных стран и городов. Сбор заявок...
14.07.2026 22:25 Консультации
UDV Group: бесплатная лицензия open source-мониторинга – скрытые траты
Российский разработчик решений в области информационной безопасности UDV Group оценил скрытые затраты на внедрение и эксплуатацию open source-систем мониторинга. По оценке эксперта компании, проект, который на старте выглядит «бесплатным», уже на этапе технического запуска может потребовать 2-3 млн руб. внутренних затрат. Российский разработчик UDV Group представил экспертную оценку экономики open source-мониторинга для ИТ-инфраструктуры. В авторской статье для ITWeek Владислав Ганжа, директор лаборатории кибербезопасности UDV Group, разобрал, почему отсутствие лицензионного платежа не делает систему мониторинга бесплатной и какие расходы компании часто не учитывают при выборе open source-стека. Материал опубликован 25 июня 2026 года. По оценке UDV Group, главная ошибка при выборе open source-мониторинга заключается в том, что компании сравнивают только стоимость лицензии. На практике...
Трудная судьба первого российского автомобиля
14.07.2026 18:09 Аналитика
Трудная судьба первого российского автомобиля
Летом 1896 года на промышленной выставке в Нижнем Новгороде императору Николаю II показали первый российский автомобиль. Его создателями были Евгений Яковлев и Пётр Фрезе. По своим характеристикам автомобиль ничем не уступал аналогичным зарубежным изобретениям, стоил дешевле них и вполне подходил для путешествий по сложным дорогам. Коллекция достижений Год проведения нижегородской выставки был богат на технические достижения. К ее открытию в мае 1896 года в городе пустили первый электрический трамвай и пароходную скоростную линию, установили фуникулеры и выстроили несколько административных зданий. Осмотреть выставку полностью получилось бы как минимум за неделю. Она расположилась на левом берегу Оки, между главной железнодорожной линией из Москвы и Шуваловским лесом. Всего сооружений, возведенных для демонстрации новшеств в промышленности и художественном искусстве, насчитывалось около...
13.07.2026 19:48 Консультации
UDV Group: дешевые кибератаки становятся дорогой проблемой для бизнеса
Российский разработчик UDV Group рассказал, почему снижение порога входа в киберпреступность увеличивает риски для компаний и делает предотвращение атак экономически более выгодным, чем восстановление после инцидента. Кибератака больше не требует команды сильных разработчиков, месяцев подготовки и редкого набора технических навыков. В теневом сегменте уже есть готовые сервисы: доступы к корпоративным системам, фишинговые наборы, шифровальщики по подписке, инфраструктура для рассылок и переговоров о выкупе. То, что раньше было сложной операцией, все чаще собирается из готовых компонентов. Для бизнеса это меняет экономику риска. Защитникам нужно контролировать внешний периметр, учетные записи, облака, API, подрядчиков, резервные копии и рабочие станции. Злоумышленнику достаточно одного удачного входа. Если доступ к нему стоит дешевле, чем обычная лицензия на корпоративный сервис, атака...